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miércoles, 22 de junio de 2011

MAÑANA FUE LA GUERRA (Завтра была война)


Mañana fue la Guerra es el título de una película rodada en los oscuros tiempos de la Perestroika. En ella se narra la historia de una joven estudiante, militante de las Komsomol, (Unión Comunista de la Juventud) cuyo padre es detenido en las vísperas de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de encerrar una dura crítica contra el stalinismo, en la misma se puede ver una Unión Soviética feliz y prospera. Lo mejor de la película es el firme compromiso de los militantes del Komosomol dispuestos a dar la vida por sus ideales, si ello  fuese preciso.  Es una película conmovedora en extremo y una mis películas favoritas. ¡ Espero la disfrutéis tanto como yo! (No es un película bélica)

domingo, 19 de junio de 2011

MISILES SA-2 SOVIÉTICOS, PESADILLA DEL IMPERIALSIMO AMERICANO EN VIETNAM


John McCain rescatado por vietnamitas en el lagoTruc Bach en Hanói.


John McCain hecho prisionero tras ser rescatado.

A pesar de Russian Today ("Al Ritmo de los Tiempos") sea un canal de televisión pro-ruso y antisoviético de pro, el siguiente reportaje muestra el buen uso que los camaradas vietnamitas dieron a los misiles SA-2 de fabricación soviética, los cuales se convirtieron en la peor de las pesadillas para las fuerzas aéreas norteamericanas. Buena prueba de ello fue el derribo sobre Hanói del caza A-4 Shyhawk pilotado por actual senador republicano y ex-candidato a la presidencia de los EEUU Jhon McCain. Que buenos tiempos aquellos.



viernes, 17 de junio de 2011

NGUYEN VAN COC, EL MAYOR AS DE LA GUERRA DE VIETNAM.(3ª PARTE).

A las 13:48 horas de octubre de 1967 Nguyen Van Coc y otro piloto – no identificado- accedieron a las cabinas de sus MiG-21 Fishbed y despegaron hacia dos contactos radar que, localizados sobre Hai Duong, se dirigían hacia Hanoi a una altitud de 7.000 metros. En realidad los aparatos enemigos eran tres: un avión de reconocimiento RF-4C y su escolta de dos F-4D, uno de los cuales había sido alcanzado por la artillería antiaérea vietnamita y perdido uno de los motores. La tarea de encontrar a estos intrusos no fue fácil ya que un par de EB-66 Destroyer estaban efectuado interferencias en los radares vietnamitas, los cuales únicamente fueron capaces de dar una ubicación aproximada de los aviones enemigos a los MiG-21. Coc, ascendió hasta los 7.500m para realizar una búsqueda visual, y a las 13:54 h. (6 min. Después del despegue) tuvo éxito al encontrarlos volando hacia el sudoeste. Furtivamente se aproximó la F-4 más retrasado – que era el dañado por fuego antiaéreo- y disparó un R-3 Atoll que hizo impacto directo en el desafortunado Phamton forzando a la tripulación a eyectarse (el piloto y el copiloto tuvieron un poco más de suerte, ambos pudieron ser rescatados). Esta victoria fue seguida pocos días más tarde –7 de octubre- por una más, la cuarta, cuando Coc abatió a un F-105F cuyos pilotos también fueron puestos a salvo por un helicóptero HH-33 tras su eyección.




MiG- 21 vietnamita con 13 victorias anotadas en el morro, posiblemente utilizado con fines propagandísticos.


Al mes siguiente los pilotos de MiG-21 del 921º Regimiento de Caza estuvieron muy ocupados, ya que la USAF realizó un importante esfuerzo por destruir la red de comunicaciones norvietnamitas (puentes, cruces y playas de maniobras ferroviarios). Ésta fue un época muy fructífera para los pilotos de caza vietnamitas más agresivos, y Coc no fue la excepción; el 8 de noviembre derribaron un F-4D y, dos Thud tuvieron el mismo destino el día 18. Uno de ellos fue un biplaza antirradar F-105F, abatido precisamente por el teniente Coc (la tripulación compuesta por Oscar Dardeau y Edward Leinhoff, murió cuando el aparato se precipitó a tierra.) al ser esta su quinta victima, Coc obtuvo finalmente el anhelado estatus de as.





A estos éxitos siguieron tres F-4B abatidos por cazas MiG-17F del 923ª regimiento el 19 de noviembre, y otro F-105 a manos de un MiG-21 al día siguiente. En términos generales fue una excelente mes para la FAPV, ya que además de estas 7 victorias confirmadas, perdió sólo una MiG-17 derribado por un Phantom el 6 de noviembre. Casi un mes mas tarde, el 19 de diciembre, Coc reivindicó su sexto derribo, otro F- 105, aunque éste no aparece confirmado por los registros de la USAF.



Nguyen Doc Soat (izquierda), Pham Thanh Ngan (centro) Coc (derecha).